Nuevamente, el avance de aplicaciones como Uber y Didi generó polémica en el sector del transporte en Jujuy, donde los taxistas reclaman igualdad de condiciones y mayores controles municipales. La secretaria de la Federación Nacional de Conductores de Taxi, Mónica Bertolone, aclaró que el sector no está en contra de las aplicaciones de transporte, pero exigió que se cumpla la ordenanza municipal que regula la actividad.
“Todos tenemos derecho a trabajar siempre y cuando sea bajo un lineamiento o cumpliendo una serie de requisitos”, sostuvo.
Requisitos y costos que enfrentan los taxistas
Bertolone remarcó que los taxistas deben cumplir con múltiples obligaciones, entre ellas seguros, carnets de conducir profesional, planilla prontuarial, carnets sanitarios, exámenes psicofísicos y el pago de impuestos municipales. En este punto, destacó el alto costo del carnet profesional: “Estamos hablando de 400 mil pesos para poder sacar el carnet y poder trabajar. Fuera que te lleva aproximadamente 10 días el trámite”.
Además, subrayó que los choferes pagan canon, patentes y diversas tasas municipales, a diferencia de quienes trabajan mediante plataformas digitales. Esto, según señaló, genera una competencia desleal al no existir igualdad en las condiciones laborales ni en las cargas económicas.
Apoyo a los controles y rechazo a métodos violentos
La dirigente destacó el acompañamiento de las autoridades municipales, en particular de la Secretaría de Servicios Públicos, los inspectores de tránsito y concejales como Gastón Millón, quienes aclararon la vigencia de la normativa. “Nuestro pedido y nuestra lucha es de manera pacífica, mediante el diálogo”, expresó, al tiempo que se desligó de las pegatinas realizadas en espacios públicos contra Uber y otras aplicaciones.
Exceso de licencias y transporte ilegal
Bertolone también alertó sobre el exceso de licencias habilitadas en Jujuy, lo que agrava la situación laboral del sector. “De acuerdo al último censo tendrían que haber 700-8000 licencias habilitadas y nosotros ya estamos en 2300, excediendo el cupo de licencias por la población”, afirmó. A esta problemática se suman los autos particulares que trabajan en distintos puntos de la provincia y los vehículos interjurisdiccionales que llegan desde otras localidades.
Finalmente, la dirigente reconoció que las cargas impositivas son altas, pero insistió en que el reclamo central del sector es que se respete la ordenanza vigente y se fortalezcan los controles para garantizar la igualdad de condiciones en el transporte de pasajeros.
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