El lunes 6 de mayo se perfila como un día caótico para millones de argentinos: la Unión Tranviarios Automotor (UTA) está a punto de cocretar un paro nacional de colectivos que afectará a 300 líneas de colectivos que circulan en el Área Metropolitana de Buenos Aires. La medida responde a la falta de acuerdo en la paritaria del sector, donde la intención del gremio es lograr un incremento del salario básico de $1.200.000 a $1.700.000.
El secretario gremial Gabriel Gusso, explicó que a pesar de las negociaciones con empresarios y el gobierno, no se logró cerrar una propuesta salarial que compense la pérdida de poder adquisitivo acumulada anticipando que “de no modificarse la oferta sustancialmente, el paro se concretará”.
Vale recordar que desde Casa Rosada han optado por una estrategia de diferenciación: sosteniendo los subsidios para el AMBA mientras se adecua paulatinamente la tarifa, pero transfiriendo gran parte de la carga económica a las provincias, en línea con su programa de ajuste fiscal.
Sin embargo, frente a la amenaza del paro, algunas fuentes oficiales indican que se reactivaron contactos con gobernadores y cámaras empresarias para buscar una solución parcial que impida que el descontento en el centro del país se traslade al interior.
Motivos del conflicto
- Recomposición salarial: Los trabajadores del transporte exigen ajustes salariales acordes a la inflación y al aumento del costo de vida.
- Ajustes tarifarios: El aumento de las tarifas de transporte, sin mejoras salariales correspondientes, ha generado malestar entre los trabajadores y usuarios.
El dialogo se ha mantenido abierto pero difícilmente exista un cambio de postura de los actores intervinientes. Resta saber que ocurrirá en provincias como Jujuy, donde el sistema es aún más endeble y las paritarias habitualmente no se suelen respetar, generando un desfase entre los trabajadores del volante de distintas regiones, que ya ha implicado medidas de fuerza recurrentes en San Salvador y alrededores durante la última media década.
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