Súper, Ultra, Premium todos los combustibles suben y aunque ocasionalmente tienen una baja, el alza suele terminar por imponerse en el cuadro tarifario de las estaciones de servicio que operan en la provincia. Tanta volatilidad de precios ha generado confusión entre los consumidores, sencillamente no saben con que precio por litro encontrarse.
En los surtidores de Jujuy, la cotización de la nafta súper ha experimentado un notable aumento: pasó de estar en $1.201 por litro a comienzos de enero a rondar los $1.494 en septiembre lo que implica un aumento nominal del 24,4% bastante por encima de la inflación acumulada medida por la Dirección Provincial de Estadísticas y Censos (DIPEC) que para el año en curso acumula 17,1% hasta julio.
En los primeros días de enero, YPF aplicó un aumento del 1,75 %, lo que significó que un tanque de 50 litros costara alrededor de $1.023 pesos más que el mes anterior. Este fue el comienzo de una serie de ajustes que se vienen registrando durante todo el año.
Pero centrándose en lo ocurrido durante el último trimestre, cuando la petrolera estatal implementó por orden del Ejecutivo nacional un modelo de actualización de precios dinámico que ha generado tal movilidad en las carteleras, al punto que es muy difícil proyectar el gasto a efectuarse al llegar a la estación de servicio de cualquier bandera:
- Actualización automática de impuestos nacionales
La normativa nacional establece que los impuestos internos sobre combustibles deben ajustarse trimestralmente según la inflación. Esto se suma al costo logístico y fiscal que recae sobre la cadena de distribución. - Política de precios dinámicos de YPF y otras petroleras
YPF, junto con Puma, Shell y Axion, ajusta los precios con frecuencia, respondiendo tanto a la cotización internacional del crudo como al tipo de cambio y a la demanda interna. Desde hace meses, los aumentos ya no se concentran a fin de mes, sino que se realizan con mayor asiduidad —incluso varias veces en una sola jornada— según explicaron los expendedores locales ([turn0search9]). - Ajustes acumulados no aplicados plenamente en 2024
Durante el año pasado, ciertos impuestos estaban congelados, lo que provocó una postergación de ajustes. Ese retraso debió moverse este año con alzas más pronunciadas para ponerse al día con el índice de precios.
Para dimensionar el impacto: pasar del precio de enero ($1.201 por litro) al registrado en septiembre implica una suba de alrededor del 24 %. Considerando que en enero llenar un tanque de 50 litros costaba aproximadamente $60.000, hoy esa misma carga supera los $75.000, lo que representa un incremento de $15.000 en apenas ocho meses
-
-
-
-
-
-
-
Deja una respuesta