"No es la luna pero tiene la misma inmensidad de pozos, baches y cráteres", si la frase fuera parte de una advinanza palpaleña, la respuesta podría ser una de tantas calles en mal estado de nuestra jurisdicción, pero si agregamos el factor peligro, todos los vecinos adivinarían que se trata de la Ruta Nacional 66.
El principal corredor vial que atraviesa nuestra jurisdicción se ve falto de mantenimiento desde hace un tiempo más largo que la gestión Milei, pero desde que Vialidad Nacional inició un proceso de metamorfosis/ajuste, el mantenimiento escasea mucho más por estos pagos.
Alertados por los mensajes de nuestros seguidores, el móvil de JujuyViral acudió a una zona que lamentablemente se convirtió en noticia recurrente y no por buenos motivos. Entre Las Tipas y San José, cerca de la concesionaria de camiones, también próximo a una parada de colectivos, La Banquina del Terror se manifiesta para terror de cualquiera que desprevenido caiga en su inmensidad.
Entre la falta de mantenimiento y las intensas lluvias de verano, un desagüe pluvial se impuso ganando terreno hasta literalmente comerse los laterales de la colectora. A tal punto que un pozo con más 1.2 metros de profundidad (y creciendo) tomó peligrosa forma. No muy lejos, ya mas cercano al baden donde un motociclista perdió la vida en octubre, presumiblemente por el ripio desparramado, otro advertencia vial: la diferencia de altura entre el pavimento y su correspondiente banquina alcanza los 30 centímetros, una enorme señal de alerta para quienes tengan que utilizar el transporte público.
El jefe de gabinete, Luis Moreno, explicó hace tan solo unos días sobre la falta de prestación de servicios por parte de organismos del Estado nacional como Belgrano Cargas o Vialidad Nacional, a quienes responsabilizó por el estado, entre otras zonas, de la mencionada colectora.
Hasta el momento no recibimos respuestas efectivas por parte de esa empresa, lo que limita la intervención directa del municipio en ese tipo de trabajos que por normativa, corresponden a la jurisdicción de la concesionaria
Mientras el peligro acecha, los funcionarios de los niveles provincial y nacional van retomando paulatinamente las conversaciones. Hace una semana, el ministro de Infraestructura de Jujuy, Carlos Stanic, mantuvo una reunión de trabajo con Mario Eduardo Briones, recientemente designado jefe del 6° Distrito Jujuy de Vialidad Nacional. El encuentro tuvo como eje central el estado de la obra pública vial en la provincia y la articulación entre los equipos técnicos, en un contexto marcado por las dificultades que atraviesan Jujuy y otras provincias para sostener obras de envergadura tras la retracción de los aportes nacionales directos.
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